Fontos szerepet játszik a minősített dízel- és üzemanyagtartályokat használó rakodók rendszeres karbantartása. Ha az üzemanyagtartályban lévő gázolaj nem tiszta, az jelentősen megnöveli az üzemanyagrendszer dugattyújának, az olajadagoló szelepnek és más alkatrészeknek a kopását vagy korrózióját, ezáltal csökkenti a rakodó teljesítményét és élettartamát. Ezért nagyon fontos odafigyelni a rakodó üzemanyagtartályának napi karbantartására.
A gép működése során bármikor ismerni kell az üzemanyagtartályban lévő olaj mennyiségét, és olajhiány esetén időben meg kell kezdeni a tankolást, hogy a tartály alján lévő piszkos olaj vagy levegő ne kerüljön be. az üzemanyagrendszert az olajtároló kimerülése miatt, és ez befolyásolja a dízelmotor normál működését.
A dízelt több mint 48 órán keresztül hagyni kell leülepedni, mielőtt az üzemanyagtartályba töltené, hogy az olajban lévő szennyeződések ne kerüljenek az üzemanyagtartályba. A rakodót tankoló olajszivattyú egységnek tisztának és szennyeződésmentesnek kell lennie, továbbá kerülnie kell a hordó alján leülepedett olaj tartályba pumpálását.
A munka befejezése után ellenőrizni kell az olaj mennyiségét, és a munka megkezdése előtt ki kell nyitni a leeresztő szelepet, hogy kiürítse a tartály alján felgyülemlett piszkos olajat vagy vizet.
Az üzemanyagtartály kupakján lévő szellőzőnyílást rendszeresen meg kell tisztítani. Ha eltömődött, negatív nyomás képződik az üzemanyagtartályban, ami csökkenti az olajnyomást és az olajkibocsátást, és ez befolyásolja a dízelmotor teljesítményét.
Ha az üzemanyagtartály szivárog, vagy a kapcsoló nincs szorosan lezárva, az nemcsak a környezetet szennyezi, hanem könnyen tüzet is okozhat. Ezért szivárgás esetén a gépet le kell állítani a javítóhegesztéshez, vagy ki kell cserélni a kapcsolót. Ellenkező esetben a gép rezgése alatt a szivárgás egyre komolyabb lesz, ami nagyobb veszteségeket okoz.
Miután a rakodó hosszabb ideig működött, nagy mennyiségű szennyeződés keletkezik az olajtartályban. A szennyeződés egy része a tartály aljára süllyed, egy része pedig a tartály falaihoz tapad. Ugyanakkor minden nap elkerülhetetlenül por vagy víz kerül az üzemanyagtartályba. Ezért az üzemanyagtartályt 1000-1500 óránként legalább egyszer meg kell tisztítani.
